失效保護氣動制動器剎車主要依靠氣壓差來實現制動功能。在正常情況下，壓縮空氣被通入制動氣室，使制動氣室內產生一定的氣壓。這個氣壓作用在制動活塞上，推動活塞移動，進而通過一系列的傳動機構(如制動臂、制動蹄片等)使制動蹄片與制動盤或制動鼓分離，此時車輛處于可自由行駛狀態(tài)。
 

　　當駕駛員踩下制動踏板時，制動閥會改變氣體通路，將制動氣室內的氣體排出一部分，使制動氣室內的氣壓降低。由于氣壓降低，制動活塞在復位彈簧或其他復位裝置的作用下反向移動，帶動制動蹄片緊緊地壓向制動盤或制動鼓，產生摩擦力，從而實現車輛的制動。
 

　　失效保護功能是該制動器的核心特點。在氣動系統出現故障，例如氣壓供應中斷、管路破裂或制動閥失效等情況下，失效保護機制會啟動。
 

　　一般來說，失效保護氣動制動器內部設有特殊的彈簧裝置或蓄能裝置。當正常氣壓供應中斷時，這些彈簧裝置會自動收縮或釋放儲存的能量，推動制動活塞，使制動蹄片壓向制動盤或制動鼓，讓車輛迅速制動。這種設計確保了即使在氣動系統失效的不利情況下，車輛也能夠實現安全制動，避免因失去制動而引發(fā)的嚴重事故。

 

　　失效保護氣動制動器剎車的使用注意事項：
 

　　1.安裝環(huán)境：在安裝失效保護氣動制動器之前，要確認好周邊環(huán)境，避免在有被水分、油分、塵?；蛘哂姓饎右约坝袥_擊的場所、高濕的環(huán)境下安裝，因為這些因素會直接影響氣動制動器的使用壽命與性能。
 

　　2.工作范圍：必須在容許連結和制動工作量范圍內使用氣動制動器，在運轉過程中如超出容許連接制動工作量使用，會引起發(fā)熱增大，摩擦面變紅發(fā)熱，過于發(fā)熱有可能導致著火，同時也會直接影響氣動制動器的性能。
 

　　3.旋轉速度：不要超過容許旋轉數而擅自提高轉數，超過容許旋轉數使用的話，震動變大，根據場合，可能會發(fā)生破損、飛散等非常危險的狀態(tài)，務必在容許旋轉數以下使用，并設置保護罩。
 

　　4.摩擦板維護：所使用的摩擦板不能沾水或者油脂類，否則會影響轉矩或者工作性能，要保持摩擦板的清潔和干燥。
 

　　5.制動盤安裝：制動盤應該裝置于制動夾頭的中心位置，偏差須小于0.2mm為更佳，制動碟盤之振幅應控制在0.1mm以內，以確保制動的平穩(wěn)性和準確性。
 

　　6.空氣排出：空壓氣動制動器使用前，應該將制動器本體中的空氣排出，放松排氣口螺栓，并套上透明的膠管，防止空氣殘留影響制動效果。